به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «شیرازه»، جعفر قادری در نشست هم‌اندیشی با فعالان اقتصادی و اجتماعی استان فارس، با اشاره به وضعیت پروژه‌های عمرانی و زیرساختی استان اظهار کرد: در سطح استانی پیگیری‌هایی داریم؛ قطعه ۸ آزادراه شیراز–اصفهان با وجود اختلاف‌نظرهایی که وجود داشت، فعال نگه داشته شده و سرمایه‌گذار در حال کار است.وی ضمن اشاره به برگزاری جلسات متعدد در این خصوص، ابراز امیدواری کرد که مسیر نهایی این قطعه به سرانجام برسد و با سرعت عملیات اجرایی این قطعه دنبال شود.

کمربندی شمال شرق شیراز

قادری در ادامه درباره کمربندی شمال شرق شیراز گفت: قرارداد آن امضا شده و در انتظار به‌روزرسانی اطلاعات قرارداد هستیم. حجم قرارداد حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان است که در قالب یک کار مشارکتی و سرمایه‌گذاری حدود ۵۰ درصد آن آورده دولت و حدود ۳۰ درصد آن سهم شرکت «آریا مسیر» است و مابقی توسط شهرداری شیراز تأمین مالی می‌شود.

وی با اشاره به قطعه «تنگ‌خیاره» تا «لپویی» اظهار کرد: تنها یک پل و دو و نیم کیلومتر آسفالت مسیر باقیمانده که حدود ۳۰۰ میلیارد تومان برای آن از محل ماده ۵۶ تامین و پرداخت می‌شود و تمام مصوبات آن اخذ شده است. انشالله این ۳۰ کیلومتر در اولین فرصت به بهره‌برداری خواهد رسید

قادری تصریح کرد: با تکمیل این مسیر، افرادی که قصد ورود به قسمت مرکزی یا شرقی شهر شیراز را دارند از قطعه ۶ وارد این مسیر می‌شوند و بدون ورود به روستاها و اتلاف وقت در ترافیک غرب شیراز، از مسیر تنگ خیاره به لپویی وارد بزرگراه شیراز–اصفهان می‌شوند.

وی با بیان اینکه این مسیر حدود ۳۰ تا ۳۵ کیلومتر مسافت طول دارد، گفت: بعد از بهره‌برداری حدود ۱۰ کیلومتر اصلاح مسیر نیاز داریم که این اصلاح مسیر مزاحمتی برای کار ندارد.

پیگیری قطعه اول آزادراه شیراز–بوشهر

قادری با اشاره به قطعه اول آزادراه شیراز–بوشهر بیان کرد: متأسفانه با توجه به محدودیت‌های دولت، درصد مشارکت آن کاهش یافته و دولت اعلام کرده بیش از ۴۰ درصد مشارکت نمی‌کند؛ طی نامه‌ای به شهرداری شیراز، تقاضای افزایش سهم شهرداری از ۲۰ به ۲۵ و شرکت آبادراهان پارس از ۳۰ به ۳۵ درصد مشارکت کرده‌ایم و همزمان پیگیر هستیم تا تفاهم‌نامه برای تصویب هیئت دولت به دولت ارسال شود.

وی افزود: کمربندی جنوب شیراز از بزرگراه «حسینی‌الهاشمی» به سمت «سیاخ دارنگون» به طول ۱۰۰ کیلومتر به صورت مشارکتی پیگیری می‌شود. در شرایطی که دولت پروژه جدید تعریف نمی‌کند و مجوز ماده ۲۳ برای پروژه‌های جدید را صادر نمی‌کند، تلاش ما بر این است تا با مشارکت شهرداری و سایر دستگاه‌ها پروژه‌های جدیدی را تعریف کنیم. در این راستا شیراز اولین شهری است که شهرداری در پروژه‌های بزرگ عمرانی مشارکت می‌کند و اولین شهر دارای پروژه بزرگراهی مشارکتی است.

برگزاری جلسه سفر استانی دولت

قادری درباره سفر استانی رئیس‌جمهور به فارس اظهار کرد: دوشنبه آینده جلسه مصوبات سفر استانی در ریاست‌جمهوری با حضور نمایندگان فارس برگزار می‌شود تا طرح‌ها نهایی شوند و امیدواریم سفر استانی دولت انجام شود.

بیمارستان‌ها و طرح جامع شیراز

وی درباره بیمارستان «تأمین اجتماعی» نیز گفت: ساخت این بیمارستان از طریق مولدسازی در هیئت مدیره تأمین اجتماعی مصوب شده و شنبه آینده در هیئت امنا سازمان تأمین اجتماعی بررسی می‌شود تا پس از تصویب نهایی عملیات تکمیل این پروژه ادامه پیدا کند. بیمارستان جایگزین نمازی نیز با مولدسازی دنبال می‌شود و خاکبرداری بیمارستان میانرود آغاز شده است.

قادری افزود: هفته آینده جلسه شورای عالی شهرسازی برای بررسی طرح جامع شیراز برگزار می‌شود و امیدواریم طرح جامع شیراز در این جلسه مصوب شود.