مصائب حل نشدنی تاکسی های شیراز
نخستین سفارش رانندگان اتوبوس های درون شهری(اتوبوس های واحد) به مسافران این وسایل نقلیه عمومی هنگامی که از آهسته رفتن آنان گلایه می شود این است که بروید تاکسی سوار شوید ولی سوار شدن به تاکسی هم ماجراهایی دارد.
به گزارش شیرازه، افزون بر مشکلاتی که در زمینه های مختلف و مرتبط با مسافران و تاکسی ها
وجود دارد، درگیری در مورد میزان کرایه های این وسیله نقلیه عمومی،
دیرپاترین مشکل است که بنا به گفته مسافران و رانندگان تاکسی، حل شدن آن به
آرزویی محال تبدیل شده است.
می توان گفت غیر ممکن است مسافر، سوار
تاکسی شود و هنگام پیاده شدن با راننده بر سر میزان کرایه درگیری لفظی پیدا
نکرده باشد؛ زد و خورد هم البته گاهی هست.
مشخص نیست چرا این موضوع که به معضل تبدیل شده در ایران قرار نیست حل شود؟
گزینه تاکسی متر گویا از پرونده حل این معضل حذف شده وحتی سخن از آن درمیان نیست.
گزینه تاکسی متر گویا از پرونده حل این معضل حذف شده وحتی سخن از آن درمیان نیست.
نه
مسافر از کرایه ها راضی است و نه راننده تاکسی و در این میان کرایه های
نامشخص و به تعبیر برخی مسئولان، کرایه های شناور حاکمیت دارند.
تصویب شده اما موافقت نشده
پیشنهاد شهرداری شیراز مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسی های درون شهری شیراز حدود دو ماه پیش به تصویب شورای این شهر رسید اما اکنون فرمانداری شیراز ایرادی بر این مصوبه وارد دانسته و تاکنون با آن موافقت نکرده است.
این پیشنهاد یا طرح هنوز تصویب نشده اما برخی رسانه ها در روزهای گذشته به گونه ای تیتر زده اند و نوشته اند که حتی اجرایی شدن این طرح را به ذهن می آورد.
توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از ضرورت های اصلی کلانشهرهای کشور است در صورتی که به گفته رانندگان تاکسی درون شهری شیراز در حال حاضر این قشر با انواع مشکلات ریز و درشت روبه رو هستند و در حالی که نرخ بسیاری از خدمات و کالاهای مصرفی و مورد نیاز خانوار و قطعات خودرو در ماه های اخیر افزایش چند برابری داشته اما نرخ کرایه تاکسی هنوز هیچ افزایشی نداشته است و در مقابل، مسافران تاکسی ها نیز از برخورد بعضی رانندگان و همچنین عدم به روز شدن شیوه پرداخت کرایه ها گلایه دارند.
کار زیاد و دریافتی کم
علی قنواتی راننده تاکسی در شیراز از سختی های این شغل به خبرنگار ایرنا گفت: رانندگان تاکسی عیدی و پاداشی ندارند در صورتی که یکی از اصلی ترین وظایف و نیازهای هر شهر بر عهده آنها است.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از فعالان این عرصه از نظر مالی در شرایط خوبی قرار ندارند،افزود: رانندگان تاکسی به دلیل سال‌ها کار طاقت فرسا و تحمل آلایندگی، ترافیک،گرما و سرما در معرض انواع بیماری ها قرار دارند و به دلیل وضعیت مالی نه چندان مناسب، از عهده مخارج سنگین درمان آن نیز برنمی‌آیند.
وی ادامه داد: قیمت لوازم یدکی مورد نیاز تاکسی نیز در ماه های گذشته تا سه برابر افزایش پیدا کرده در صورتی که نرخ کرایه هیچ افزایش در سال 97 نداشته است.
وی گفت: معمولا هر سال درصدی به نرخ کرایه تاکسی‌ها اضافه می شود اما به دلیل اینکه در این باره اطلاع رسانی درستی خصوصا در مناطق جنوبی شهر انجام نمی‌شود تا شهروندان در جریان آن قرار بگیرند،جا افتادن افزایش نرخ حدود شش ماه طول می‌کشد و این موضوع به کرات باعث درگیری لفظی و فیزیکی و در نهایت ایجاد نارضایتی شده است.
مسافربران شخصی کم بود که اسنپ هم به آن اضافه شد
علی سهرابی یکی دیگر از رانندگان تاکسی در شیراز با بیان اینکه مشکل مسافربرهای شخصی کم بود که اسنپ و تاکسی های اینترنتی شخصی نیز به آن اضافه شد،گفت: در یکسال اخیر بسیاری از همکاران من که راننده تاکسی بودند به دلیل ورود تاکسی های اینترنتی، این شغل را کنار گذاشته اند و تاکسی های خود را فروخته اند یا اسقاط کرده اند.
پول خرد و تکرار مکررات
گویا مشکل پول خرد تاکسی‌ها هیچ زمان نمی خواهد حل شود و در دوره کنونی نیز علیرغم وجود تکنولوژی آن همچنان این مساله یکی از دغدغه های اصلی شهروندان هنگام سوار شدن تاکسی است،مشکلی که گاه به درگیری لفظی و فیزیکی نیز منجر می شود.
در دوران های مختلف وعده‌هایی درباره اجرای طرح‌های گوناگون برای حل این معضل داده شده،اما در واقعیت اجرای این طرح‌ها تاکنون از حد شعار فراتر نرفته و هیچگاه عملیاتی نشده است.
پول خرد ندارند
یکی از شهروندان شیرازی گفت: راننده‌های تاکسی همیشه پول خرد ندارند و این مساله باعث می شود که اغلب مسافران از حق خود کوتاه بیایند و گاه تا دو برابر و یا بیشتر کرایه می پردازند.
فاطمه عسکری افزود: استفاده از دستگاه کارتخوان سیار اکنون در بسیاری از مشاغل رایج شده ولی تاکنون تاکسی های شیراز به این تجهیزات مجهز نشده اند.
وی گفت: مشکلی با افزایش کرایه تاکسی ها در شرایط فعلی که وضعیت اقتصادی و معیشت همه اقشار جامعه با مشکلاتی مواجه شده و بهای همه خدمات و کالاها بالا رفته ندارم اما به نظر من، نرخ کرایه هر کورس تاکسی باید با پول های رایج کشور سنخیت داشته باشد و مثلا هر کورس 523 تومان نباشد و یا درون تاکسی ها دستگاه کارتخوان نصب شود.
نرخ کرایه تاکسی برای هر کورس 400 تومان تعریف شده بود اما اغلب رانندگان تاکسی آن را به سود خود سرراست کرده اند و 500 تومان از مسافران دریافت می کنند به گونه ای که اکنون این کار به رویه معمول در جامعه تبدیل شده و همه تصور می کنند که کرایه تاکسی برای هر کورس 500 تومان است.
تصویب افزایش کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در شورای شهر
اعضای شورای اسلامی شهر شیراز، لایجه شهرداری این شهر مبنی بر افزایش نرخ کرایه جا به جایی مسافر از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی شامل اتوبوس، مینی بوس، تاکسی و سرویس مدارس را در پنجم شهریور 97 تصویب کردند.
سخنگوی شورای شهر شیراز در این باره گفت: بر اساس این لایحه نرخ کرایه تاکسی‌های گردشگری 20درصد، سایرتاکسی‌ها 15درصد و سرویس مدارس نیز 15درصد افزایش خواهد یافت.
نواب قائدی افزود: طبق این لایحه، نرخ اتوبوس بر مبنای پیمایش به صورت کیلومتری و بر اساس ورودی 2517ریال و به ازای هر کیلومتر پیمایش خط 130ریال است.
وی ادامه داد: همچنین در این لایحه، نرخ کرایه مینی بوس نیز بر اساس ورودی 4500ریال و به ازای هر کیلومتر پیمایش خط 91ریال در نظر گرفته شده است.
طبق قانون، این مصوبه شورا در صورت تایید از سوی فرمانداری شیراز قابل اجرا خواهد بود و تا قبل از آن هیچ یک از رانندگان وسایل حمل و نقل عمومی یاد شده، حق دریافت کرایه اضافه نخواهند داشت.
اگر افزایش 15 درصدی را ملاک قرا دهیم کرایه هر کورس تاکسی در شیراز 460 تومان خواهد بود که از نرخ 500 تومانی که الان تاکسی های شیراز می گیرند، کمتر خواهد شد!
ایراد فرمانداری شیراز بر مصوبه افزایش نرخ کرایه تاکسی
معاون فنی و امور عمرانی فرمانداری شیراز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: در پی تصویب طرحی مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسی های درون شهری،تاکسی های ترمینال فرودگاه و آژانس های شیراز از سوی شورای این شهر ،ایراداتی بر این طرح از سوی فرمانداری شیراز وارد شده است.
فرهاد امیدوار با اشاره به اینکه این طرح نیاز به اصلاحاتی دارد افزود: قبل از تائید نهایی،باید این طرح به تصویب شورای سازمان حمل و نقل و مسافر شیراز نیز برسد و در پی آن دوباره این لایحه به فرمانداری شیراز ارسال شود.
امیدوار با اشاره به اینکه این طرح برای رفع ایرادات به شورای شهر شیراز ارسال شده، ادامه داد: این آمادگی وجود دارد که پس از تصویب این طرح در شورای سازمان حمل و نقل و مسافر شیراز،این لایحه دوباره بررسی و افزایش 15 درصدی کرایه تاکسی های شیراز تائید شود.
معاون فنی و امور عمرانی فرمانداری شیراز اشاره کرد: افزایش 15 درصدی نرخ سرویس مدارس شیراز در ماه گذشته به تائید فرمانداری این شهر رسیده است.
وی افزایش منطقی نرخ کرایه تاکسی های درون شهری شیراز را خواسته ای به جا از سوی فعالین این حوزه دانست و افزود: رانندگان تاکسی تلاش شبانه روزی برای حمل و نقل کلانشهر شیراز انجام می دهند و در شرایط کنونی به دلیل مسائل اقتصادی موجود،مشکلات معیشتی این قشر، گرانی تجهیزات مورد نیاز خودرو و... افزایش 15 درصدی نرخ کرایه حق رانندگان تاکسی است.
ایراد افزایش نرخ کرایه تاکسی برطرف شد
رئیس سازمان حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز گفت: شورای سازمان حمل و نقل و مسافر شیراز ظرف یکماه گذشته تشکیل شد و طرح افزایش نرخ کرایه تاکسی های شیراز نیز در همان زمان به تصویب این شورا رسید.
حمیدرضا ناصری افزود: این طرح بعد از تائید شورای سازمان حمل و نقل مسافر سریعا به شورای شهر شیراز ارسال شده است.
وی با اشاره به مشکلات عدیده رانندگان تاکسی در شیراز،بیان کرد: علیرغم تلاش های زیادی که در یکسال گذشته برای نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شده اما در این مدت حدود دو هزار و 100 راننده تاکسی در سطح شهر شیراز از شغل رانندگی استعفا و تاکسی‌های خود را اسقاط کرده‌اند.
ناصری پیش تر در نشست خبری خود گفته بود: روزانه بیش از 10 هزار مسافرکش شخصی که هویت آنها مشخص نیست از اطراف شیراز اقدام به جابه جایی مسافر می‌کنند و سال‌ها است که ما را با مشکل رو‌به‌رو کرده‌اند.
رئیس سازمان حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز با بیان اینکه ده‌ها گشت شبانه‌روزی داریم که تنها رانندگان غیرقانونی را جریمه می‌کنند اما نتیجه‌ای جز ادامه فعالیت این رانندگان نداشته است، اضافه کرد: باید یک اقدام اساسی برای ساماندهی این موضوع انجام شود.
ناصری به ورود شرکت‌های اینترنتی حمل مسافر که فاقد مجوزهای قانونی و راننده با هویت مشخص هستند هم اشاره و در این باره گفت: علی رغم انعکاس این موضوع به نهادهای ذی صلاح که دستور رسمی مهرو موم تعدادی از آنها هم صادر شده، همچنان این شرکت‌ها فعال هستند.
وی با اشاره به نوسازی بیش از یک‌هزار و 100 تاکسی طی یکسال اخیر، گفت: ظرف یکسال گذشته شهرداری شیراز خدماتی به رانندگان از جمله در بحث ایمنی خودرو اعطا کرده است.
رئیس سازمان حملونقل مسافر شهرداری شیراز با بیان اینکه 90 درصد از تاکسی‌های این کلانشهر گازسوز هستند که باید از نظر معاینه فنی تست می‌شدند گفت: شهرداری پرداخت 80 درصد از هزینه تست معاینه فنی و 50 درصد از تست گاز آنها را تقبل کرده است.
وی ادامه داد: متاسفانه شرایط خوبی در حملونقل مسافر شاهد نیستیم که دستگاه‌های مسئول باید کمک کنند تا خودرودها و رانندگانی که غیرقانونی اقدام به جابه‌جایی مسافر می‌کنند از سطح شهر جمع‌آوری شوند.
رئیس سازمان حملونقل مسافر شهرداری شیراز اضافه کرد: نزدیک به سه سال است که بیمه رانندگان جدید تاکسی در شیراز در بلاتکلیفی به سر می‌برد که با رایزنی‌هایی که با وزارت کشور انجام شده، مقرر شد تا سه ماه آینده نسبت به بیمه رانندگان جدید تاکسی اقدام شود.
تصویب شده اما موافقت نشده
پیشنهاد شهرداری شیراز مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسی های درون شهری شیراز حدود دو ماه پیش به تصویب شورای این شهر رسید اما اکنون فرمانداری شیراز ایرادی بر این مصوبه وارد دانسته و تاکنون با آن موافقت نکرده است.
این پیشنهاد یا طرح هنوز تصویب نشده اما برخی رسانه ها در روزهای گذشته به گونه ای تیتر زده اند و نوشته اند که حتی اجرایی شدن این طرح را به ذهن می آورد.
توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی یکی از ضرورت های اصلی کلانشهرهای کشور است در صورتی که به گفته رانندگان تاکسی درون شهری شیراز در حال حاضر این قشر با انواع مشکلات ریز و درشت روبه رو هستند و در حالی که نرخ بسیاری از خدمات و کالاهای مصرفی و مورد نیاز خانوار و قطعات خودرو در ماه های اخیر افزایش چند برابری داشته اما نرخ کرایه تاکسی هنوز هیچ افزایشی نداشته است و در مقابل، مسافران تاکسی ها نیز از برخورد بعضی رانندگان و همچنین عدم به روز شدن شیوه پرداخت کرایه ها گلایه دارند.
کار زیاد و دریافتی کم
علی قنواتی راننده تاکسی در شیراز از سختی های این شغل به خبرنگار ایرنا گفت: رانندگان تاکسی عیدی و پاداشی ندارند در صورتی که یکی از اصلی ترین وظایف و نیازهای هر شهر بر عهده آنها است.
وی با اشاره به اینکه بسیاری از فعالان این عرصه از نظر مالی در شرایط خوبی قرار ندارند،افزود: رانندگان تاکسی به دلیل سال‌ها کار طاقت فرسا و تحمل آلایندگی، ترافیک،گرما و سرما در معرض انواع بیماری ها قرار دارند و به دلیل وضعیت مالی نه چندان مناسب، از عهده مخارج سنگین درمان آن نیز برنمی‌آیند.
وی ادامه داد: قیمت لوازم یدکی مورد نیاز تاکسی نیز در ماه های گذشته تا سه برابر افزایش پیدا کرده در صورتی که نرخ کرایه هیچ افزایش در سال 97 نداشته است.
وی گفت: معمولا هر سال درصدی به نرخ کرایه تاکسی‌ها اضافه می شود اما به دلیل اینکه در این باره اطلاع رسانی درستی خصوصا در مناطق جنوبی شهر انجام نمی‌شود تا شهروندان در جریان آن قرار بگیرند،جا افتادن افزایش نرخ حدود شش ماه طول می‌کشد و این موضوع به کرات باعث درگیری لفظی و فیزیکی و در نهایت ایجاد نارضایتی شده است.
مسافربران شخصی کم بود که اسنپ هم به آن اضافه شد
علی سهرابی یکی دیگر از رانندگان تاکسی در شیراز با بیان اینکه مشکل مسافربرهای شخصی کم بود که اسنپ و تاکسی های اینترنتی شخصی نیز به آن اضافه شد،گفت: در یکسال اخیر بسیاری از همکاران من که راننده تاکسی بودند به دلیل ورود تاکسی های اینترنتی، این شغل را کنار گذاشته اند و تاکسی های خود را فروخته اند یا اسقاط کرده اند.
پول خرد و تکرار مکررات
گویا مشکل پول خرد تاکسی‌ها هیچ زمان نمی خواهد حل شود و در دوره کنونی نیز علیرغم وجود تکنولوژی آن همچنان این مساله یکی از دغدغه های اصلی شهروندان هنگام سوار شدن تاکسی است،مشکلی که گاه به درگیری لفظی و فیزیکی نیز منجر می شود.
در دوران های مختلف وعده‌هایی درباره اجرای طرح‌های گوناگون برای حل این معضل داده شده،اما در واقعیت اجرای این طرح‌ها تاکنون از حد شعار فراتر نرفته و هیچگاه عملیاتی نشده است.
پول خرد ندارند
یکی از شهروندان شیرازی گفت: راننده‌های تاکسی همیشه پول خرد ندارند و این مساله باعث می شود که اغلب مسافران از حق خود کوتاه بیایند و گاه تا دو برابر و یا بیشتر کرایه می پردازند.
فاطمه عسکری افزود: استفاده از دستگاه کارتخوان سیار اکنون در بسیاری از مشاغل رایج شده ولی تاکنون تاکسی های شیراز به این تجهیزات مجهز نشده اند.
وی گفت: مشکلی با افزایش کرایه تاکسی ها در شرایط فعلی که وضعیت اقتصادی و معیشت همه اقشار جامعه با مشکلاتی مواجه شده و بهای همه خدمات و کالاها بالا رفته ندارم اما به نظر من، نرخ کرایه هر کورس تاکسی باید با پول های رایج کشور سنخیت داشته باشد و مثلا هر کورس 523 تومان نباشد و یا درون تاکسی ها دستگاه کارتخوان نصب شود.
نرخ کرایه تاکسی برای هر کورس 400 تومان تعریف شده بود اما اغلب رانندگان تاکسی آن را به سود خود سرراست کرده اند و 500 تومان از مسافران دریافت می کنند به گونه ای که اکنون این کار به رویه معمول در جامعه تبدیل شده و همه تصور می کنند که کرایه تاکسی برای هر کورس 500 تومان است.
تصویب افزایش کرایه وسایل حمل و نقل عمومی در شورای شهر
اعضای شورای اسلامی شهر شیراز، لایجه شهرداری این شهر مبنی بر افزایش نرخ کرایه جا به جایی مسافر از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی شامل اتوبوس، مینی بوس، تاکسی و سرویس مدارس را در پنجم شهریور 97 تصویب کردند.
سخنگوی شورای شهر شیراز در این باره گفت: بر اساس این لایحه نرخ کرایه تاکسی‌های گردشگری 20درصد، سایرتاکسی‌ها 15درصد و سرویس مدارس نیز 15درصد افزایش خواهد یافت.
نواب قائدی افزود: طبق این لایحه، نرخ اتوبوس بر مبنای پیمایش به صورت کیلومتری و بر اساس ورودی 2517ریال و به ازای هر کیلومتر پیمایش خط 130ریال است.
وی ادامه داد: همچنین در این لایحه، نرخ کرایه مینی بوس نیز بر اساس ورودی 4500ریال و به ازای هر کیلومتر پیمایش خط 91ریال در نظر گرفته شده است.
طبق قانون، این مصوبه شورا در صورت تایید از سوی فرمانداری شیراز قابل اجرا خواهد بود و تا قبل از آن هیچ یک از رانندگان وسایل حمل و نقل عمومی یاد شده، حق دریافت کرایه اضافه نخواهند داشت.
اگر افزایش 15 درصدی را ملاک قرا دهیم کرایه هر کورس تاکسی در شیراز 460 تومان خواهد بود که از نرخ 500 تومانی که الان تاکسی های شیراز می گیرند، کمتر خواهد شد!
ایراد فرمانداری شیراز بر مصوبه افزایش نرخ کرایه تاکسی
معاون فنی و امور عمرانی فرمانداری شیراز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: در پی تصویب طرحی مبنی بر افزایش نرخ کرایه تاکسی های درون شهری،تاکسی های ترمینال فرودگاه و آژانس های شیراز از سوی شورای این شهر ،ایراداتی بر این طرح از سوی فرمانداری شیراز وارد شده است.
فرهاد امیدوار با اشاره به اینکه این طرح نیاز به اصلاحاتی دارد افزود: قبل از تائید نهایی،باید این طرح به تصویب شورای سازمان حمل و نقل و مسافر شیراز نیز برسد و در پی آن دوباره این لایحه به فرمانداری شیراز ارسال شود.
امیدوار با اشاره به اینکه این طرح برای رفع ایرادات به شورای شهر شیراز ارسال شده، ادامه داد: این آمادگی وجود دارد که پس از تصویب این طرح در شورای سازمان حمل و نقل و مسافر شیراز،این لایحه دوباره بررسی و افزایش 15 درصدی کرایه تاکسی های شیراز تائید شود.
معاون فنی و امور عمرانی فرمانداری شیراز اشاره کرد: افزایش 15 درصدی نرخ سرویس مدارس شیراز در ماه گذشته به تائید فرمانداری این شهر رسیده است.
وی افزایش منطقی نرخ کرایه تاکسی های درون شهری شیراز را خواسته ای به جا از سوی فعالین این حوزه دانست و افزود: رانندگان تاکسی تلاش شبانه روزی برای حمل و نقل کلانشهر شیراز انجام می دهند و در شرایط کنونی به دلیل مسائل اقتصادی موجود،مشکلات معیشتی این قشر، گرانی تجهیزات مورد نیاز خودرو و... افزایش 15 درصدی نرخ کرایه حق رانندگان تاکسی است.
ایراد افزایش نرخ کرایه تاکسی برطرف شد
رئیس سازمان حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز گفت: شورای سازمان حمل و نقل و مسافر شیراز ظرف یکماه گذشته تشکیل شد و طرح افزایش نرخ کرایه تاکسی های شیراز نیز در همان زمان به تصویب این شورا رسید.
حمیدرضا ناصری افزود: این طرح بعد از تائید شورای سازمان حمل و نقل مسافر سریعا به شورای شهر شیراز ارسال شده است.
وی با اشاره به مشکلات عدیده رانندگان تاکسی در شیراز،بیان کرد: علیرغم تلاش های زیادی که در یکسال گذشته برای نوسازی و بهسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شده اما در این مدت حدود دو هزار و 100 راننده تاکسی در سطح شهر شیراز از شغل رانندگی استعفا و تاکسی‌های خود را اسقاط کرده‌اند.
ناصری پیش تر در نشست خبری خود گفته بود: روزانه بیش از 10 هزار مسافرکش شخصی که هویت آنها مشخص نیست از اطراف شیراز اقدام به جابه جایی مسافر می‌کنند و سال‌ها است که ما را با مشکل رو‌به‌رو کرده‌اند.
رئیس سازمان حمل و نقل مسافر شهرداری شیراز با بیان اینکه ده‌ها گشت شبانه‌روزی داریم که تنها رانندگان غیرقانونی را جریمه می‌کنند اما نتیجه‌ای جز ادامه فعالیت این رانندگان نداشته است، اضافه کرد: باید یک اقدام اساسی برای ساماندهی این موضوع انجام شود.
ناصری به ورود شرکت‌های اینترنتی حمل مسافر که فاقد مجوزهای قانونی و راننده با هویت مشخص هستند هم اشاره و در این باره گفت: علی رغم انعکاس این موضوع به نهادهای ذی صلاح که دستور رسمی مهرو موم تعدادی از آنها هم صادر شده، همچنان این شرکت‌ها فعال هستند.
وی با اشاره به نوسازی بیش از یک‌هزار و 100 تاکسی طی یکسال اخیر، گفت: ظرف یکسال گذشته شهرداری شیراز خدماتی به رانندگان از جمله در بحث ایمنی خودرو اعطا کرده است.
رئیس سازمان حملونقل مسافر شهرداری شیراز با بیان اینکه 90 درصد از تاکسی‌های این کلانشهر گازسوز هستند که باید از نظر معاینه فنی تست می‌شدند گفت: شهرداری پرداخت 80 درصد از هزینه تست معاینه فنی و 50 درصد از تست گاز آنها را تقبل کرده است.
وی ادامه داد: متاسفانه شرایط خوبی در حملونقل مسافر شاهد نیستیم که دستگاه‌های مسئول باید کمک کنند تا خودرودها و رانندگانی که غیرقانونی اقدام به جابه‌جایی مسافر می‌کنند از سطح شهر جمع‌آوری شوند.
رئیس سازمان حملونقل مسافر شهرداری شیراز اضافه کرد: نزدیک به سه سال است که بیمه رانندگان جدید تاکسی در شیراز در بلاتکلیفی به سر می‌برد که با رایزنی‌هایی که با وزارت کشور انجام شده، مقرر شد تا سه ماه آینده نسبت به بیمه رانندگان جدید تاکسی اقدام شود.
ایرنا
نظرات بینندگان
