وی با بیان اینکه شورای شهر شیراز آماده تفکیک سازمان حمل و نقلی ریلی شهرداری شیراز به دو بخش بهره برداری و ساخت است، تصریح کرد: مترو شیراز به جایی رسیده که تنها یک مدیریت برای بهره برداری و ساخت امکان پذیر نیست.

رئیس شورای شهر شیراز با تاکید بر تسریع در انجام پروژه خطوط مترو عنوان کرد: اکنون فصل بودجه است و اگر قرار است کاری انجام شود، الان وقت آن است و نباید فرصت طلایی را از دست داد.

طاهری همچنین گفت: همه چیز به منابع مالی ختم نمی‌شود، بلکه عزم و اراده برای انجام کار از اهمیت بسیاری برخوردار است.

وی با ذکر این موضوع که عزم شورا و شهرداری برای امور مرتبط با مترو جزم است، عنوان کرد:تا سال آینده فاز یک خط دو مترو به مرحله مسافرگیری رسیده و به آن قانع نخواهیم بود و ضمن پیگیری و اجرای فاز دو خط دو، خط سه مترو را نیز باید اجرایی کنیم.

حسن مرادی، مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیرازهم بیان کرد: شیراز پس از تهران و مشهد سومین شهری در کشور است که مترو را به مرحله بهره برداری رسانید.

وی با اشاره به اینکه عملیات اجرایی مترو در چندین کلانشهر کشور همزمان در سال ۱۳۸۰ آغاز شد، گفت: شیراز طی ۱۳ سال گذشته با تلاش مجموعه‌های مختلف توانست خط یک قطار شهری را در ۱۹ مهر ۱۳۹۳ به بهره برداری برساند.

مرادی تاکید کرد: برای توسعه مترو باید همه از سطح ملی تا استانی و شهری تعامل و همراهی داشته باشند.

انتهای پیام/